В 1966 году Советский Союз
совершил первую мягкую лунную посадку во время полета Луны 9, которая отправила
первые снимки с поверхности Луны обратно на Землю. Страна провела десятилетие,
исследуя лунную поверхность, но не вернулась туда с 1976 года.
Теперь Россия сотрудничает с современным лунным
двигателем — Китаем, единственной страной, которая успешно приземлилась на Луне
в течение последних лет. В январе, в рамках текущей миссии возвращения Китая на
Луну, в стране были сконструированы машины Chang’e 4 и марсоход Yutu 2, которые
стали работать на противоположной стороне Луны.
Китай наметил амбициозный лунный план, в
котором обсуждаются четыре будущих миссии.
Chang’e 5 будет запущен в следующем году и призван
стать первой в Китае миссией по возврату образцов. Chang’e 6 получит образец с
лунного южного полюса в 2023 году, а Chang’e 7 детально исследует этот регион.
Другая миссия начнет воплощать долгосрочный план Китая по созданию научной базы
на Луне.
Лунные планы России выполняются по другому
графику, чтобы учесть длительный перерыв страны в посещениях Луны. Глава
космического агентства Роскосмоса Дмитрий Рогозин недавно прошел через эти
планы, сославшись на орбитальный аппарат 2024 года, миссию по возврату образца
2028 года и полеты людей в 2029 или 2030 году.
А 17 сентября Рогозин и его китайский коллега Чжан
Кэцзянь согласились работать вместе над лунными проектами, говорится в
заявлении Роскосмоса. Они планируют построить общий центр обработки данных с
одним форпостом в каждой стране для исследований Луны и космоса.
Они также согласились с тем,
что китайская посадочная машина Chang’e 7 и российский орбитальный аппарат Luna
26 должны работать вместе, а Luna 26 помогает Chang’e 7 найти безопасную
посадочную площадку. Каждый космический корабль может также нести научные
приборы из другой страны, при условии, что научный анализ доказывает, что это
будет полезно.
До сих пор у Китая были безупречные достижения на
Луне, начиная с его миссии 2007 года, Chang’e 1. Россия, с другой стороны,
недавно боролась со сбоями в своей программе полета человека в космос,
единственный путь, которым в настоящее время астронавты могут достичь
Международной Космической станции.
